今年春节，山东一列年开通、时速仅有32公里的小火车因为“慢”成了“网红”。这趟“活化石”列车仿佛成了中国改革开放的见证者，映衬着中国交通不断提速的今天。
10倍！铁路网遍布全国
40年，游客彻底告别了“出门难、耗时久”。从时速几十公里的“绿皮车”，到如今时速公里的“复兴号”，中国铁路在不断刷新速度，时速增长近10倍。“那时大多是烧煤的绿皮慢车，公里要走一昼夜，从西安到兰州要坐近30个小时的硬座，如今坐高铁只需2小时40分，真快啊”，中国社科院旅游研究中心特约研究员高舜礼回忆。
以前北京到香港只能坐飞机，现在上午搭上京九线下午就可以在香港血拼了；以前北京到天津要2个多小时，现在半小时就能跨越两省。从北到南，自东到西，中国铁路不断地延伸网络。工作已30多年的王导游感叹，“过去出去玩一天就得备上几桶方便面，现在你早上还在北京喝豆汁儿，中午就能在西安尝到肉夹馍，晚上还能在成都涮火锅，想都不敢想。”
数据显示，目前中国高铁通车里程超过2万公里，截至年底，我国高铁覆盖65%以上的百万人口城市。高铁日新月异的发展，也带动了旅游、餐饮、住宿等多方面的消费提升，让更多游客走出家门看世界。
23.46倍！航线遍布全球
“之前坐飞机需要单位开介绍信，机票都是纸质的，上面手写着信息，哪像现在这么方便”，已退休的李大爷回想年轻时坐飞机的经历如是说。过去，游客是需要在售票点购买机票的。随着乘机出游人数的增多，便捷的购票及登机方式不断涌现。年南航在国内推出了电子客票，并于年在广州推出了国内首张电子登机牌，年东航推出机场自助值机设备值机、
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