内容提要：去年是京津冀交通一体化率先突破的收官之年。对于三地居民来讲，许多积攒多年的“行路难题”得到了破解。交通先行实现的通达交通，正助力着京津冀三地的协同发展之路越走越宽。
天津公交“刷码支付”
京秦高速天津段
中铁天津集装箱中心站
我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”
通
去年是京津冀交通一体化率先突破的收官之年。对于三地居民来讲，许多积攒多年的“行路难题”得到了破解。交通先行实现的通达交通，正助力着京津冀三地的协同发展之路越走越宽。
去年是京津冀交通一体化率先突破的收官之年。
对于三地相关政府部门来说，三地加快推动交通运输规划同图、建设同步、运输一体、管理协同，截至年，三地交通一体化率先突破，取得了一系列新进展。
对于三地居民来讲，许多积攒多年的“行路难题”得到了破解：随着津围公路北二线公路、京秦高速天津段建成通车，京津冀间更多的路网省际接口路已经或正在被打通；天津至北京30分钟、天津至保定1小时、北京至天津滨海新区1小时以内，“轨道上的京津冀”正逐步实现着京津冀协同发展交通一体化规划展现的图景──京津石中心城区与新城、卫星城之间1小时通勤圈、京津保唐1小时交通圈，相邻城市间基本实现1.5小时通达。
交通先行实现的通达交通，正助力着京津冀三地的协同发展之路越走越宽。
铁路
列车公交化三地如“同城”
年8月，具有我国完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组列车“复兴号”，开始了在京津城际铁路上的“服役”，“轨道上的京津冀”有了更高标准。
经历了延伸线（天津至于家堡）开工开通重点工程、推出京津城际同城优惠卡及延伸线票价打折等诸多便民惠民新举措，京津城际列车以“公交化”服务，助力区域“同城化”发展。
年，王晓磊供职的零氪科技公司，看中了天津开发区优质的营商环境、便捷的交通条件，从北京迁至泰达。作为公司骨干，王晓磊也由此开始了从两地间的奔波。“京津城际列车一直通到滨海新区，下车出站步行就能到达于家堡火车站旁的办公地点，真正实现了‘公交化’，让我的‘双城’生活变成了‘同城’。”
在天津的另一个方向，天津市与河北省保定市等城市的“同城”生活，也在津保高铁的串联下过得红红火火。
“大约1个小时，从天津到保定，这是以前不敢想象的速度。”在天津做建材生意的保定人乔先生说，作为经常往返津保两地的商务人士，这条铁路给他们带来的将是更密集的人员往来与更广阔的市场。
铁路大动脉的打通，带来了“轨道上的京津冀”。一幅以首都北京为中心，以北京、天津、石家庄为鼎足的区域轨道快速交通网络正在越织越密。
对于“轨道上的京津冀”，三地旅客还可以有更多期待。在大北环铁路和西南环线建成通车、南港铁路主体工程基本完工的同时，京滨城际铁路北段、京唐城际铁路以及京哈铁路蓟州南站改造工程相继开工建设，天津至雄安城际铁路以及天津至首都机场联络线纳入《雄安新区及周边地区铁路布局规划》，三地铁路路网将进一步延伸。
公路
打通省际接口路三地来往更密切
去年7月，全长31公里的津围公路北二线公路全线贯通，沿线山民的致富增收之门也越开越大。不光是蓟州内部的路通了，作为京津冀交通一体化重点工程之一的津围公路北二线公路，还与河北省境内的津围公路实现对接，串起了毛家峪、九龙山、郭家沟、黄崖关长城景区景点，直接打通了连接京、冀的旅游通道。
“去年秋天，就曾沿津围公路北二线公路，横穿了一次蓟州北部山区，路好走了，沿途游玩了不少景点，站在山路峰顶举目远眺，真可谓峰峦叠嶂，风景如画。”来自河北省的蔡先生爱好自驾游，他说：“这不正计划春节后错峰再去趟蓟州区，听说那的农家院越办越好，准备去放松放松。”
在京津冀间，更多的路网省际接口路已经或正在被打通：津围公路北二线公路、京秦高速天津段建成通车；唐廊高速公路天津段一期工程建成，今年将正式通车；梅丰公路主体完工；高王和滨玉公路已开工建设；津石高速公路天津东段完成初步设计审批，今年具备开工条件；邦喜、仓桑、侯玉公路正在开展施工、监理招投标……
待京津冀交通一体化率先突破工作方中，涉及天津公路建设项目的11个项目全部完成之时，一方面，我市与北京市、河北省的普通国省道接口将达到32个，基本实现同标准对接，消除了省际间“瓶颈路段”，进一步加强京津冀区域之间、相邻县市之间、城乡之间的联系；另一方面，我市将形成16条高速公路对外放射线，全方位融入区域和国家高速公路网，向着“京津之间1小时通达，京津冀主要节点城市3小时通达”的目标更迈进一步。
一卡通
手持一张卡畅行京津冀
前不久市民龙女士办理了一张京津冀交通一卡通，她告诉记者，她在天津，姐姐在石家庄，退休后两人不时就会前往对方家里串串门。“以前，我们都没有当地公交卡，出行总要想着换零钱，如今是一卡在手说走就走。”
一张小小的交通一卡通，打通的是三省市间的公共交通，温暖的是京津冀最广大人民群众的心。
自今年起，京津冀交通一卡通可在天津市内所有公交线路、轨道交通线路（9号线目前暂使用手持设备刷卡进出站，按计划今年上半年完成闸机改造）、北京市以及河北省石家庄市、保定市等多地公交、地铁刷卡乘车，并享受当地票价优惠政策。至此，京津冀“同城出行、同城优惠”出行模式初步形成。
京津冀交通一卡通有多受
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