最快的旅行方式当然是乘飞机，虽然高铁提供了一个快速的地面选择，但如果他们想要去遥远的城市，许多人更喜欢坐飞机，经过多年发展，中国有多个定期通航的民用机场，其中国际机场70多个，可搭载外国旅客和朋友，有趣的是，就客流而言，中国前10名的机场在过去10年或更长的时间里没有变化，但排名顺序有所不同。
据统计，北京首都机场在去年中国十大机场(不包括港澳台机场)的客流量中位居榜首，排名前四位的城市共有5个机场，包括中国西部的成都、重庆、昆明和西安，以及浙江省的杭州，从地理位置上看，这些机场形成了三大机场群，其中西部机场的数量并不比东部机场少，而上海虹桥机场已经被几个西部机场相继超越，可以看出，西部的发展速度并不比东部慢，中国西部的城市正一天天取得良好的发展。
是长三角机场集团最具实力的地方，仅上海就有两个机场进入前十，杭州萧山机场也可以进入前十，南京禄口机场则排在第11位，所有这些都反映了一个事实，即长三角的许多城市深受想要到长三角来定居或工作的人们的欢迎，江苏、浙江和上海也有丰富的旅游资源，南京、苏州等历史悠久的城市吸引着来自世界各地的游客。
涵盖大湾区9个城市的珠江三角洲机场群，在名单上只有广州白云机场和深圳宝安机场，但一旦包括香港和澳门，客运量并不比长三角低多少，广州和深圳这两个一线城市在该地区处于领先地位，虽然珠江三角洲没有很多旅游景点，但经济的发展带来了很多商务游客，此外，从广州和深圳到东南亚旅游非常方便和便宜，出境航班也带动了游客的数量。
值得一提的是，一批西部机场跻身前10名，形成了规模庞大的西部机场集团，成都双流机场的乘客数量超过深圳，仅次于北京、上海和广州，邻近的重庆、昆明和西安机场让西部集群的覆盖范围更广，以成都和重庆为中心，许多机场都有国际航班，到东南亚，甚至西亚和欧洲的机票都不是很贵，朋友到西方旅游已经有了很大的改善，同时，西部几个省份，拥有优秀的旅游资源，许多国内朋友都愿意来这里休闲度假。
当然，中国也有两个客流大的地区，分别是北京、天津和中部郑州、武汉，这些机场虽然没有进入前10名，但仍有一定的潜力，幸运的是，西部地区已经受到了人们的
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