从铁路部门获悉，4月10日起，全国铁路将进行列车运行图调整。此次调图最大的亮点，就是京沪高铁公里级别的“复兴号”高铁由现有的7对增加到15对，其中涉及天津“复兴号”列车开行数量进一步增加，京沪高铁线增加4趟“复兴号”高铁。据了解，之前仅有G5、G8两趟“复兴号”高铁在津沪间运行。随着此次铁路调图，途经天津的京沪高铁复兴号动车组增加到了5趟(之前的G8次不再停靠天津)。
复兴号加车天津合肥间大提速
根据铁路部门的计划，从4月10日起，天津南往返上海虹桥、合肥南的G9、G14、G15、G23四趟高铁列车使用“复兴号”动车组开行，在京沪高铁上按最高时速公里运行。也就是说，调图后天津至合肥也将首次有“高大上”的复兴号高铁按时速公里运行。
目前，从天津到合肥，最快的一趟高铁是G次。它从天津南站出发到达合肥南站，耗时3小时48分。而其余趟高铁，全程耗时则需要近四个小时或以上。
新增的“复兴号”的到来，将天津至合肥间的时空距离一下子压缩了38分钟。新增的这趟车G23次中午13点34分从天津南站发车，沿途仅经停济南西站1站，16点44分到达合肥南站，全程3小时10分。
“复兴号”有了午晚班首次停靠上海站
4月10日起新增的3趟时速公里级“复兴号”天津往返上海高铁G9、G14、G15的开行，还让中午及晚间更高速地从天津坐高铁前往上海成为可能，G9次及G15次分别于12点33分及18点33分从天津南发车。“之前天津到上海的‘复兴号’高铁，是早晨7点多发车，然而根据客流调查发现，不少旅客需要在晚上下班后前往上海出差、旅行或者中转，也有旅客会在午间出行。”在此次调图中，铁路部门首次开行中午及晚间的“复兴号”京沪高铁，以方便旅客。
值得一提的是，调图后G5次原终到上海虹桥站改为上海站，这也是津沪间高铁首次驶入上海站。
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