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明日天气
天津今夜到明天晴转多云，微风，零下5度到5度，空气污染气象条件三级。天气系统趋于静稳，我市有轻到中度霾，局地重度霾，减少户外逗留时间。
明日限行
1月13日（周六）不限行
交通
是一座城市的命脉
交通的通畅对于保证市民生活舒适度
有重要而深远的意义
今天
我们站在的起点，回首
您想为天津的哪些交通变化点赞
津城公共交通的发展建设
又为市民出行带来了哪些便利呢？
在这辞旧迎新之际
笔者精心为大家梳理
天津市轨道交通项目建设取得的新进展
年
“轨道上的天津”继续加速前行
让市民出行“幸福指数”节节高升
地铁建设紧锣密鼓
提高市民出行效率
◆◆◆
天津地铁运营线路年，天津地铁建设有哪些新进展？
未来，还有哪些地铁线路通达你家？
城市的距离缩小了
出行的效率更高了
市民生活的幸福感也提升了
据悉，备受市民 据天津市建委主任宋力威介绍，按照《天津市轨道交通线网规划（-年）》，天津市轨道交通远景规划线网由28条线路构成，总长度公里，包括中心城区13条（含津滨轻轨），滨海新区8条（含津滨轻轨），海河中游4条，市域线4条。按国家批复计划，先期建设公里，这公里未开工部分将在年实现全面启动建设。
目前，相关部门正在积极协调全力推进地铁4号线二期、7号线、8号线、11号线、滨海新区Z2线等项目前期工程。
津城在建地铁线路规划
地铁6号线
天津市地铁6号线计划分为两期实施建设。其中，地铁6号线一期包括首期开通段、北段、南段。南翠屏站至长虹公园站等8座车站作为首开段，已于去年8月6日开通。医院站至南孙庄站等16座车站作为北段，已于去年12月31日开通。水上东路站至梅林路站为南段，即将试运行。
天津地铁6号线线路示意图
地铁5号线
作为天津轨道交通网中的南北线，地铁5号线共设28座车站。线路经过建昌道、成林道、津塘路、大直沽、下瓦房、李七庄等居住区及金钟河大街、文化中心等商圈。根据规划，地铁5号线与已运营的1号线、2号线、3号线、9号线以及正在建设的6号线、4号线、10号线均可实现换乘。与6号线组成运营环线。
地铁1、2、3、5、6、9号线示意图
地铁4号线
地铁4号线一期工程目前正在施工建设，工程全长19公里，共设车站14座，分别为东南角站、多伦道站、大沽北路站、曲阜道站、六纬路站、成林道站(4、5号线换乘站)、泰昌路站、东兴路站、张贵庄站、昆俞路站、沂蒙路站、外环路站、民航学院站及新兴村站，14座车站均为地下站，另设民航学院车辆段1座。
地铁4号线南段走向示意图
地铁7号线
地铁7号线一期是中心城区南北向的骨干线路，南起西青区赛达八支路站，北至河北区榆关道站，全长26.5公里，设站21座。线路串联起梅江居住区、体育中心、卫津路沿线、老城厢、中山路等客流集散点。
地铁8号线
地铁8号线一期，西起南开区资阳路站，南至津南区咸水沽站，全长33公里，设站27座。途经天拖北道、鞍山西道、新兴路、西康路、永安道、琼州道、解放南路、微山路、津南环线，终点至津南区咸水沽。
地铁8号线一期工程详细走向
地铁10号线
地铁10号线一期是连接天津市东南部的半环线，北起河东区屿东城站，南至西青区梨园头站，全长21公里，设站21座。线路途经沙柳路、天钢柳林、珠江道、解放南路、梅江、丽江道到梨园头。
地铁11号线
地铁11号线一期工程线路总长约23公里，均为地下敷设，共设车站21座，站点分别为：水上公园西路站、八里台站、吴家窑站、佟楼站、迎宾馆站、文化中心站、黑牛城道站、澧水道站、内江路站、陈塘站、东江道站、学苑北路站、海河东路站、环宇道站、雪莲南路站、招远路站、外环辅道站、驯海路站、东丽一经路站、东丽三经路站、东丽六经路站。
地铁11号线一期工程线路示意图
轨道交通B1线
轨道交通B1线北起欣嘉园地区，途经滨海西站、海洋高新区、塘沽老城区、中心商务区，南至中部新城，线路全长31.28公里，总投资约亿元，共设22座车站。
轨道交通Z2线
滨海新区轨道交通Z2线一期项目，长度约38.8公里，其中地下敷设7.53公里，高架敷设31.27公里，车站12座。按规划，轨道交通Z2线起自金钟河大街，途经空港经济区、高新区、开发区西区，终至北塘。
轨道交通Z4线
轨道Z4线主要贯穿滨海新区南北，经过的主要区域为滨海新区中心商务区、开发区、生态城等区域，建成后将极大方便市民出行。Z4线一期全线共设车站23座。一期起步段工程南起南大街站，北至航母站，全长24.35公里。沿途可在于家堡站与B1线换乘，在泰达站与地铁9号线换乘，在北塘站与Z2线换乘，实现滨海新区核心区与各功能区之间的互通。
从市规划局获悉，根据《天津市轨道交通线网规划(-年)》，天津市域内构建市域线与城区线两级线网，年总规模约公里，轨道交通占整个公共交通的分担比例将达到40%以上，充分发挥公共交通主骨架作用。
两横两纵
本市轨道交通市域线布局结构
为“两横两纵”
两横
Z1、Z2线
与城市发展主轴一致，分别位于海河南北两岸
两纵
Z3、Z4线
与城市发展带协调互动，Z3线沿城市南北中轴方向布设，拓展城市未来发展空间，Z4线有效促进沿海城市发展带的发展
中心城区规划线网
3条市域线、13条城区线构成
呈“环形放射状”结构
轨道环线为M5、M6组合环线
中心城区轨道线网既强化了中心放射功能
又能满足外围地区之间环向出行需求
市域轨道交通线网
总规模公里
共计4条市域线、24条城区线
中心城区线网包括13条城区线，2条市域轨道交通线
环内里程达到公里
线网密度0.97km/km2(中环内1.53km/km2)
轨道交通站点步行范围内(米)
人口覆盖率达到81%、岗位覆盖率达到87%
滨海新区规划线网
包括3条通过核心区的市域线以及津滨轻轨在内的
城区轨道线路8条
形成以于家堡为核心的中心放射式线网
海河中游地区规划方案
主要考虑轨道交通通道的规划预留
投入运营M1、M2、M3、M9、M6(一期北段)5条线路
长度公里，站点座，其中换乘站点7座
日均客运量约万人次/日
在建线路M1东延线、M4线一期、M5线、M6线二期、
M7线一期、M10线一期、M11线一期、B1线、Z4线一期等9条
总里程公里
获得批复M4线二期、M8线一期、Z2线
准备开工建设
公共交通满足新出行需要
推动智能化出行
◆◆◆
公共交通与市民出行体验息息相关
随着城市的发展变化
新的居住区、产业园区不断涌现
公共交通该如何满足市民新的出行需求呢？
据天津市交通运输委主任王福山介绍，年，天津市交通运输委按照计划，听取居民意见建议，新开、延长、调整公交线路73条，超额完成13条，不断满足市民群众公交出行需要。
天津公交8路党的十九大宣传主题车
亮相
“十九大精神宣传”主题公交车行驶在马路上
据市交通规划研究中心发布的天津居民出行特征大数据报告显示，以中心城区为核心的单中心放射趋势仍然明显，滨海新区核心区以及外围地区间出行联系也较强。根据这一特征，天津市通过进一步优化中心城区公交线网，继续加快通勤线网建设、满足市民乘客出行需求。年，天津市新开、、等公交线路，重点完善和加密了滨海新区、东丽湖地区、凌奥创意产业园区、理工大学公交线网。对路、22路等线路采取截弯取直的做法提高运营效率，减少绕行。
同时，通过延线手段，进一步方便津滨大道居住区、大寺新家园等新建居民区居民的出行。年12月27日起，天津公交部门再开通通勤快车16路、通勤快车17路、通勤快车18路、通勤快车19路、通勤快车20路、通勤快车21路、通勤快车22路、通勤快车59路8条通勤快车线路，天津公交通勤线网逐步织密，目前本市通勤线路总数达到29条。
铛铛车投入公交路运营 为进一步推动城乡公交一体化，市交通运输委对静海区至市区、蓟州区至市区、武清区以及滨海新区的部分线路进行了调整，新开通静海区至市区的公交线路，宝坻区开通11条区内公交线路，进一步方便郊区及滨海新区市民群众出行。
年，天津市多条公交线首次招投标经营权，以招投标方式保障公交服务质量。年9月，第一批6条公交线路面向社会公开招标，社会反响良好，这也意味着传统的公共汽车线路经营权的授予方式将由行政审批向公开招标转变。截止目前，进行招投标的6条线路中，已开通了、公交线路，为东丽华明及东丽湖地区的居民出行提供了更便利的出行体验。目前，第二批公交线路经营权招标工作也已启动，重点解决津南区等地公交出行。
铛铛车复古老公交
给乘客带来新的乘车体验
除了新开通公交线路，满足市民新出行需求外，在中心城区，天津市交通运输委还采取了一系列措施，进一步提升百姓的出行体验。
年天津市启动路网提升改造工程。完成了宾馆西路等12条次支道路整修工程，改善了周边地区居民出行环境。同时，强化小修养管，突出“小病速养”，全年共完成城市道路维修41万平米，栏杆擦洗1万公里，隔音板擦洗10万平米，桥面维修4万平米，泄水孔疏通2万个，除锈油饰4万平米等工作。
天津市方便特殊群体出行，更好引导乘客。扩大免费乘公交优惠范围，在残疾人、老年人免费乘公交的基础上，又将优惠范围扩大到残疾军人、残疾警察，印发了特定对象免费乘坐公交车管理办法，进一步规范和落实好特殊群体乘车保障。年1月1日起，公交乘务管理员现身公交路上，主要负责突发事件应急处置、维护公交车正常公共秩序、提供文明服务和对乘客进行引导等。
公交乘务管理员上岗公交路
大力推动智能化出行。加大公交“车来了”、电子站牌推广应用，推进无现金城市交通建设，加强与腾讯、阿里等互联网公司的合作，目前部分公交线路已实现“刷码乘公交”。同时，在天津市鼓励支持共享单车发展，以智能化手段推进绿色出行。
天津公交实现刷码支付
“轨道上的京津冀”
提速京津冀一卡通投用
◆◆◆
京津冀协同发展，交通一体化排首位，随着交通建设的不断推进，三地及周边城市的距离拉得越来越近，同时也给百姓生活带来了新变化，年，京津冀一体化又有了哪些进展？对此，天津市交通运输委主任王福山为市民作出详解。
在铁路方面，大北环铁路、西南环线建成通车；南港铁路主体工程基本完工；京滨城际铁路北段、京唐城际铁路以及京哈铁路蓟州南站改造工程相继开工建设；天津至雄安城际铁路和天津至首都机场联络线纳入《雄安新区及周边地区铁路布局规划》。其中，天津至首都机场联络线，已纳入近期开工项目。
在港口方面，以资本为纽带与河北港口集团、唐山港、黄骅港等实现快速对接。建立25个无水港和5个区域营销中心，石家庄、保定等“线上无水港”投入运营，增强了天津港对内陆地区的服务带动作用。游轮发展已成为天津港转型升级的重要引擎，带动了旅游、文化、商贸、经洽等新型和中高端产业的发展。截至年11月，游客吞吐量达到93万人次，同比增长30%。
在航空方面，天津持续改进20座异地候机楼服务，在胜芳、廊坊建成2座航空旅游集散中心，开通天津机场至北京八王坟和唐山的客运班线。年新开航线58条，加密客运航线27条，旅客吞吐量突破万人次，同比增长18.5%，标志着天津机场正式跨入繁忙机场行列。货运航线通航城市达26个，完成货邮吞吐量26.5万吨，创历史新高。
滨保高速全线通车
天津纵向高速路网全部贯通
在公路方面，滨保高速全面贯通；唐廊高速公路一期工程基本建成、津石高速公路完成设计审批；津围公路北二线建成通车；梅丰东延、梅丰联络线等项目主体完工；11个国道功能外迁项目中武宁宝坻段和宁河段、九园宝坻段主体完工，剩余8项正在抓紧施工。
年5月1日京津城际铁路月票制开始实行
旅客排队购买京津城际同城优惠卡
在运输服务方面，推出京津冀联网售票服务，共有45个客运站实现联网售票；京津城际月票制累计售卡余张，京津城际延长线实现公交化运营；全市高速公路ETC车道覆盖率%。
日前，天津市轨道集团、天津市公交集团及天津市一卡通运营公司完成交通一卡通系统升级任务，圆满实现“年互联互通”目标。年1月1日起，凡持有“交通联合”标识的交通一卡通互通卡，均可在天津市区、天津滨海公交线路、天津地铁运营线路以及北京市、河北省(石家庄、保定、廊坊、张家口、唐山、秦皇岛、承德、沧州、邢台、邯郸、衡水)公交、地铁刷卡乘车，并享受当地票价优惠政策。至此，京津冀“同城出行、同城优惠”的出行模式已初步形成。
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