河北在很多国人心中像是一个不存在的省份，河北旅游的存在感更弱。
前面分析其它省市时，提到了河北是旅游资源大省，就有人质问：河北有啥旅游资源？
如果说河北是传统旅游强省，估计很多人都觉得在开玩笑，但这是事实。
如果说河北旅游近年突飞猛进，未来前途大好，估计会有很多人质疑，但这很可能也会成为事实。
不仅如此，旅游产业的发展还可能促进河北内部各地区人员互动增加，进而增强整体认同感，从某种程度上改变如今河北一盘散沙的局面。
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谈河北旅游其实谈的是京津冀旅游，因此调整了对比省市，不再是前后两名。
河北在31省市旅游产业排名中列第14位，超过了湖南、山西、广西、湖北、陕西一众旅游大省。旅游产业指数70.21，距离第10名江西的73.1不到2分。
从细分指数上可以看出，河北取得这一成绩一点也不意外，旅游资源88.72，在京津冀和山西内蒙五省市中排行第一，住宿指数仅次于北京，超过了其它三省市的总和。
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河北旅游资源指数在31省市中列第8，A级景区数量世界遗产数量都不少，国家重点文物保护单位数量列第3。这些都可以证明河北是名副其实的旅游资源大省。
早在年，《中国旅游》杂志曾经历时半年多评选出全国十大风景名胜，其中的万里长城和避暑山庄都与河北有关。其它八大是北京故宫、桂林山水、杭州西湖、苏州园林、安徽黄山、长江三峡、台湾日月潭、西安秦兵马俑。
由此可见，河北旅游的江湖地位其实算是成名已久。只是一开始闷头发展工业，根本没顾上发展旅游。
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从河北与北京的旅游收入对比图上可以看出，年以前，河北旅游基本没有什么增长可言。年，由于奥运召开，旅游收入反而还下降了。同时，河北开始清理、整顿重污染企业，资金和人员都在从传统重工业中挤出。
当工业发展之门被逐渐关闭的时候，旅游产业的窗户被打开了。从年开始，河北旅游的收入增速逐年提升，和基本保持匀速增长的北京形成鲜明对比。
年河北旅游收入首次超越北京，年领先优势快速扩大。
这走势图简直就是逆袭的样板，可怕的是增长趋势仍然在继续。年河北旅游很可能会杀进前十。
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从运营数据表上可以看到，河北的运营指数还是偏低。这说明在运营层面河北旅游还存在很多问题。但资源指数和运营指数之间的落差，也证明河北旅游存在较大的成长空间。
百度指数偏低，虽然河北旅游也曾在央视等主流媒体打了一些广告，显然效果并不太好。大多数人并没有建立河北旅游的整体概念。
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根据年河北省各地区旅游收入制作的饼状图，可以看出分布还是比较均衡。
唐山由于旅游资源较少，所以收入明显偏弱。如果工业旅游开展得较好的话，唐山很快也能跟上来。
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从京津冀地区住宿情况来看，北京是当之无愧的老大。在所有31省市中，北京的住宿指数很可能排进了前三，第一是广深联手的广东，第二是四川。
在河北内部，没有存在感的省会石家庄排第三，第一是秦皇岛，第二是承德，这两个地区也是河北传统旅游双龙头。秦皇岛号称夏都，承德则是清朝的夏都，都是有号召力的旅游目的地。
而未来河北很可能形成四龙头的配置。
第三个龙头是张家口，冬奥会的举办必然让它的基础建设和冰雪旅游相关场地得到飞跃式的发展。
雄安市民中心内的集装箱办公室、
第四个龙头是雄安，大量城市建设创新、工商业创新、生活创新都会贯彻到新区建设上，这让它天然就具有游览价值。而作为未来城市样板，向公众开放，宣讲新理念、新思想也是应有之义。
其实雄安的市民中心已经免费向公众开放，高峰时每天接待游客上万人。
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正定隆兴寺内的彩塑，被誉为最美的水月观音。
正定古城也是一个旅游亮点，国宝级文物众多，而且古城本身没有门票，免费停车，景点门票多在15元或20元，没有捆绑消费。
正定距离西柏坡也不远，而西柏坡更是完全免费。
从上面的例子可以看出，河北在景点管理和旅游开发上还是有一定的规范意识，这也是其能够保持旅游产业高速增长的原因。
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金山岭长城。
当然河北旅游也存在很多问题，宣传不够之前已经说了。
还有就是各自为战很明显，这和地理环境有关。河北中间插入了北京和天津两大直辖市，南北被完全割裂了。
不过换一个角度看，这也是好事，河北旅游完全可以和北京、天津联动，形成互补的旅游线路。其实河北旅游高速发展的另一个主要动力，应该就是北京分流的游客。
北京旅游市场已经是一个接近饱和的市场，首先各种政策都不利于自驾游，其次乘坐公共交通对于游客也不友好。这些都是河北通过宣传或口碑，说服游客放弃北京进出，改为从河北进或者河北出的机会。
而北京单点旅游，改成北京、天津、河北的线路游，对于游客来说也让旅游行程更有价值。
神似梵高名作《杏花》的一棵树，蓬勃的生命力在蓝天下怒放。
年年底，太行山高速通车，串接其张家口、保定、石家庄、邯郸、邢台等地区。这条高速途经很多旅游景区，将为这些景区带来更多跨地区的客流。
河北旅游整体的发展，必然会导致跨地区游客的增多，从而加深彼此的了解。河北一直缺乏凝聚力，就是因为彼此沟通少，大家都在围着北京转，而旅游却有可能打破这种尴尬局面。
随着彼此了解的加深，或许能改变河北缺乏凝聚力、认同感动的问题。
而且随着雄安的建设逐渐展开，它也将在京津冀一体化中起到重要作用，一些三省市联席的管理机构应该会放置在雄安。交通、文化和旅游这些部门会是先行的热门，一旦实行，也会为三省市对应产业的发展起到积极促进作用。
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