天津作为我国四大直辖市之一，其常住人口数量早已超越万人，庞大的人口数量加上并不宽裕的中心市区空间，让市域内的交通网络疏通成为天津经济持续进步发展的一个关键，而市域交通更多的还是倾向于轨道交通系统的健全完善和覆盖，天津地铁的建设，不仅为市民创造了更加便捷、舒适的旅游条件，而且对古老、现代化的城市天津旅游产业的发展起到了不可估量的作用，今天介绍的地铁就是正在天津进行的地铁10号线。
从总体上看，天津建中的地铁比较多，如四号线，七号线，八号线，当这些地铁全部建成投运时，我相信天津会开出更加绚丽的光彩，10号线全线43公里区间共设置了34个地铁站点，目前正在进行的区间是10号线南侧第1阶段(共21公里)，这是共建设21个车站的地段。
10号线南侧区间从西洞一直延伸到梨院，而二元头区间是从南侧区段开始下坡路，因此站台是船上车站，这条路线经过东丽区、河东区、河西区、西清区等天津的四个地区，由于10号线第1阶段路线的逆向显示为L字型，通过河东区东丽区已经不是一两次了，因此对于这两个区的市民来说是个好消息，因为地铁和高速铁路的线路比较复杂，如果中途有可能会停下来，就会更加“艰难”。
从线路的布局看，10号线整条线就是天津的大环线，它可以把许多天津轨道交通线路联结在一起，目前10号线和1号线，2号线和3号线，4号线，5号线，6号线，7号线，8号线，11号线，1号线，z1线这样交叉着转乘11条地铁线路(部分线路正在建设或计划的通道，3号线和6号线，1号线与10号线2期工程有关)以下的线路，和河北等地的几个城市建立了联系，天津更紧密了。
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