近日，在联东U谷云创中心项目施工现场，工人们正在紧锣密鼓地进行着桩基打桩工作。打桩机和吊车忙碌不停，机器轰鸣，整个施工现场一派火热气氛。联东U谷云创中心位于天津西青区的张家窝镇汽车工业园区内。
“现在打桩基本接近尾声。项目新建产业综合体11万余平方米，一期建设6万平方米。各项准备工作就绪，等到开春就能正式破土动工了。”在施工现场，项目工程总监吴金钊满怀信心地对前来采访的天津日报记者说。
紧邻天津南站、总投资8亿元，联东U谷云创中心将成为联东集团在津打造的旗舰项目。该项目主要面对京津冀招商，计划引进40多家生物医药、检验检测、网络新经济等相关企业，预计实现年产值超20亿元，年税收超万元。
“从（天津）南站到北京太方便了！除了交通优势，我们更看中了这里的营商环境。政务服务面面俱到，从摘得到拿到施工许可证不到10天，真正做到了拿地即开工。”联东集团投资有限公司天津区域公司总经理诸栗深有感触。
京津冀一体化的新战场
天津市西青区委副书记、区长白凤祥向媒体表示，天津南站到北京南站不到40分钟时间，这样的通达里程对西青承接北京非首都功能纾解提供了很好的条件。在天津两会报告中，承接北京非首都功能疏解依然是重要工作。
白凤祥表示，继续加大京津冀协同发展国家战略的落实力度，这对天津是难得的历史性机遇和窗口期，西青区作为天津市承接非首都资源的一个重要载体，西青区有责任也有历史担当，要做好这件事情。主要目标如下——
一是主动承接北京非首都功能疏解。全面启动新一轮对京招商集中攻坚行动，健全驻京招商常态化机制，全覆盖对接国家疏解清单，全方位吸引北京央企国企、民营龙头企业和行业领军企业，全领域深化与科研院所、高等院校、金融机构、医疗机构的合作，积极探索合作共赢新模式，推进京东5G智能产业园等50个以上北京优质项目落户。
二是持续提升非首都功能承载能力。加快天津南站科技商务区一体化规划方案编制，启动南站扩建及南站枢纽地下空间开发，不断完善载体功能；深入实施西青开发区一二期提升改造，建设电子城魔方、新兴产业园、联东U谷云创中心等一批专业化、特色化承接平台。
三是主动服务雄安新区建设。持续推进杨柳青镇、辛口镇两个美丽“口子镇”建设，全面实施交通畅行、环保强化等十大工程，协同落实津雄、津沧城际铁路建设重点任务，积极融入“轨道上的京津冀”，建设对接服务雄安新区的津门首驿和津西绿城。
四是拓展多领域交流合作。推动交通一体化建设，发挥天津南站枢纽优势，全面融入京津冀半小时交通圈。借助大运河文化、生态文化等资源优势，加快国潮青年小镇、萱草花园理想村、西西海生态湿地等项目建设，打造京津冀重要旅游目的地。
产业园区里的“京津双城记”
产业园区向来是地方发展的重要载体。白凤祥说，西青区要紧紧抓住天津南站这样一个重要的京沪枢纽：“我们在南站规划了10平方公里的承接载体，特别是承接先进制造研发基地，承接北京的人才、一些科研成果转化的重要园区。”
天津南站附近的园区规划在日前举行的张家窝镇年招商推介会上，张家窝镇招商引资实现“开门红”，签约项目30个，计划总投资达30亿元。项目涵盖车联网、智能制造、汽车零部件、新材料、医疗器械、平台经济、国际酒店等。
天津(西青) 车联网先导区也已吸引了经纬恒润、主线科技、奇安信等企业，囊括了汽车电子、传感器、雷达、显示屏等一系列车联网企业落地。年，西青区对车联网先导区的投入会达到高峰期，投入约10亿人民币。
这些投入包括封闭测试场、虚拟测试场、开放道路等。尤其是年3月份就要投入使用的封闭测试场，是华北地区功能最全的测试场，有将近几十个应用场景，能在一定程度上集聚更多车联网的产业，让产业真正落地在西青区。
围绕天津南站而设置的科技商务区也已经有两个非常重要的产业落地：一是经纬恒润的北方研发总部基地，预计吸纳上万人才落地；二是新加坡鹏瑞利集团，在商务区建设的大健康医养项目，会疏解一批北京的医疗资源和康养项目到此。
当然，如何真正吸引北京的产业，更重要的是如前所述打造良好的营商环境。据介绍，西青区今年将进一步优化营商环境，创新推出“亲商八条”，通过实行吹哨报到、政企会客、专班服务、定期走访、开工必到、“亲清”在线、早餐会商、下午茶叙等方式，倾听企业诉求、及时解决各类问题，助力企业落地生根。
从历史上来看，北京与天津就曾存在过功能协调互补的状态：北京一直是政治和文化中心，天津则主要承担经济职能。早在年， 在天津调研时就曾提出，要谱写新时期社会主义现代化的“京津双城记”。
年，京津冀一体化被当作了中央的“一号工程”。从北京南到天津南仅需半小时，但对于两地政府而言，一体化进程却走了十五年有余，仍在路上。所幸的是，打造新时期的“京津双城记”，已经成为国家层面的战略任务。
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